לכהונה נוספת נבחר גם ספי דיין כמ"מ היו"ר, אייל הדר כמזכיר וויקטור סבח כגזבר.
הנ"ל נבחרו לקדנציה בת 4 שנים, שסיומה בשלהי שנת 2026.
על רקע נגיף הקורונה שפקד את העולם, המושג "מציאות משתנה" צובר תאוצה, באופן שעלינו להיות גמישים ויצירתיים יותר להתמודד עם כל שינוי.
להלן סיכום ענף הרכב לשנת 2022 בשילוב צפי והמלצות לשנת 2023.
חובת הדלקת אורות ברכב בכבישים הבינעירוניים חלה על כל סוגי הרכב והיא תהיה בתוקף במשך חודשי החורף, עד ל- 31 במרץ 2023.
לא אחת אנו נתקלים במקרים בהם קיימות הפרות מצב המעסיק, אם מתוך ידיעה ואם לאו.
להלן סקירה קצרה ובלתי ממצה באשר לחובותיו ואחריותו של "בעל מפעל"
כהגדרתו בתקנות התעבורה, התשכ"א 1961, לצורך העברתו לידיעת המעסיק :
כך הצהיר יו"ר האיגוד- שמעון סודאי מעל הבמה בשפיים, והבטיח כי הקדנציה החדשה, שמתחילה בימים אלה, תוקדש כל כולה לקידום פתרונות מעשיים.
ההסתדרות הלאומית מתנגדת נחרצות להעסקתם של קציני הבטיחות באמצעות חברות פרטיות במיקור חוץ, העלולה, בדומה לעמדת האיגוד – לפגוע בבטיחות ולסכן חיי אדם.
ביום 30.6.2022 פורסם ברשומות תיקון תקנה 183ג לתקנות התעבורה- הארכת תוקף מועד השתלמות אבטחת מטענים,
במסגרתו הוארך המועד הקבוע בתקנה 183ג לתקנות התעבורה.
הנהלת האיגוד מברכת על כניסתם לתפקיד החשוב והמשפיע – כל אחד בתחומו – של ה"ה :
מר אבי נאור – יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים
מר אוסאמה סוכר – מנהל תחום קציני בטיחות במשרד התחבורה
במסגרת המאבק חסר הפשרות בנגע תאונות הדרכים, מבצעת המשטרה כל העת מבצעי אכיפה המתמקדים בעבירות תנועה חמורות,
נהיגה בבריונות כביש ואכיפת בטיחות כלי רכב באמצעות סיירי תנועה בוחנים.
הפעילות מתבצעת באמצעות מגוון אמצעים טכנולוגים, המייצרים הרתעה ומגדילים משמעותית את סיכויי מבצעי העבירות להיתפס.
במהלך חודש פברואר התקיימו 4 מבצעי אכיפה משמעותיים ברחבי הארץ, בהם נרשמו דוחו"ת רבים לנהגים המבצעים עבירות מסכנות חיים ועבירות של בריונות ,
לרבות השבתה והורדה מהכביש של משאיות, בגין ליקויי בטיחות חמורים.
תעשיית הרכב העולמית פתחה את השנה עם מחסור מתמשך בצ’יפים, ירידה חדה במלאים ועודפי הזמנות, שצפויים ללוות אותה גם בחודשים הבאים • המצב מצמצם את אפשרויות הבחירה של הצרכנים, פוגע בתחרות בשוק ואף מוביל לעליית מחירים