רשם: בני אביעד
"יום השתלמות מקצועית" ארצי – שני – לשנת 2026, של איגוד קציני בטיחות מקצועיים בתעבורה, התקיים במרכז הכנסים לאגו ראשל"צ ביום 08.09.26, ועמד בסימן "חזקים ביחד". האירוע כלל גם 2 אסיפות כלליות, הראשונה- לעניין בחירות למוסדות האיגוד, והשנייה – בתום ההשתלמות – לאישור הדוחות הכספיים לשנת 2025.
שמעון סודאי, יו"ר האיגוד, נשא דברי פתיחה והציג את נותני החסות; מר צלי סעדי, סמנכ"ל החטיבה העסקית של חברת פריסבי, הרצה על עולם הרכב של שנת 2026 וכן על פני העתיד הצפויים; עו"ד אהוד מלמה, מומחה בדיני תעבורה, הרחיב בדיבורו על התיקון שנערך לאחרונה לשיטת הניקוד בראי חוק הפרות תעבורה מנהלתיות; מר אדי בן ליש, ראש מינהל התנועה במשרד התחבורה, הציג את פעילות המינהל; גב' דלית רגב, ראש אגף פיקוח ובקרת רכב וארגונים במשרד התחבורה, הציגה את החידושים בפעילות האגף; ופרופ' אבי ריבקנד, מייסד מערך הטראומה בישראל וחתן פרס ישראל, הרצה על קבלת החלטות במצבי אי ודאות.
יו"ר האיגוד בירך את המשתתפים הרבים בברכת שנה טובה ובטוחה יותר בכבישים. זה זמן של התחדשות, חשבון נפש ותקווה. אבל, מעבר לתאריך בלוח השנה מפגש זה אינו מובן מאליו כלל. המציאות הביטחונית המורכבת שמלווה אותנו מזכירה בכל רגע עד כמה השגרה שלנו שבירה, ועד כמה היכולת להתלכד וללמוד יחד היא זכות גדולה.
לצד התוכן המקצועי כאמור, מתקיימות גם הבחירות למוסדות האיגוד- לנבחרת שתפעל מתוך חובת שליחות עמוקה להמשיך בקידום מעמד קצין הבטיחות בתעבורה, להוביל את השינויים המבניים והרגולטוריים הנדרשים, ולדאוג יחד שהמקצוע שבחרנו לעסוק בו יקבל את ההכרה והמקום הראוי לו.
שמעון סודאי מסר את תודתו לנותני החסות השותפים והתומכים באיגוד בהשקעה שאינה מובנת מאליה, ובתוך כך ביקש להביע הערכה מיוחדת ועמוקה לקבוצת פריסבי ובראשם למר צלי סעדי, סמנכ"ל החטיבה העסקית ולצוותו הנהדר – על שותפות מרובת שנים עשירה בעשייה ובאמון הדדי. הצעידה המשותפת, לצד הנאמנות והתמיכה הבלתי מתפשרת באיגוד קציני הבטיחות בתעבורה מהוות עמוד תווך מרכזי בהצלחת הפעילות בכנסים.
סמנכ"ל קבוצת פריסבי הציג את המגוון הרחב של מותגי הרכב והדגמים הצפויים, הכוללים רכבים חשמליים, היברידיים ובעלי מנועי בעירה מתקדמים. דגמי: רנו, ניסאן, צ'רי, אקספנג ודאצ'ה. מעטפת השירות של החברה אינה מסתיימת עם קבלת כלי הרכב, וחשובה האחריות הניתנת והיקפה ובמיוחד בדגמים שבהם מכוסים המכלולים מפגוש לפגוש. היבואן, מצידו, שמח לשמור על הלקוחות גם לעסקה הבאה. על כן, מושם דגש בקבוצת פריסבי להעניק את מפתחות הרכב עם פתרונות מימון וביטוח.
עו"ד אהוד מלמה הרחיב בדיבורו על התיקון שנכנס לתוקף בפברואר 2026 לשיטת הניקוד בראי חוק הפרות תעבורה מנהלתיות. מטרת הרפורמה היא לייעל את הטיפול בעבירות קלות עד בינוניות במסלול מנהלי מהיר, תוך הידוק הפיקוח והחמרת הענישה בעבירות מסכנות חירום. הרפורמה יצרה הבחנה ברורה בין עבירות קלות, שעבורן הופחת הניקוד או שונו תנאי התקפות שלהן, לבין עבירות חמורות, כגון: הסחת דעת תוך שימוש בטלפון נייד, נהיגה באור אדום, חריגות מהירות משמעותיות וכו'.
סמנכ"ל תנועה במשרד התחבורה ומנהלת אגף פיקוח ובקרת רכב וארגונים הכפופה אליו, מסרו עדכונים על פעילות משרדיהם: בהסדרה ופיקוח משולב על פעילותם של קציני בטיחות בתעבורה בחברות הובלה ברשויות פנים-ארגוניות ובתחבורה הציבורית, קביעת מדיניות, הנחיות מקצועיות, טכנולוגיות תחבורה מתקדמות, הפקת לקחים מאירועי בטיחות חריגים בשיתוף גורמי אכיפה וחירום, פיקוח ואכיפה שוטפת של ניידות הבטיחות בכבישים ותקינותם של כלי רכב כבדים ומסחריים.
ההרצאה המרכזית היתה של פרופ׳ אבי ריבקינד – מייסד מערך הטראומה בישראל, חתן פרס ישראל. מי שהיה בחזית הטיפול בפצועי תאונות דרכים, פיגועים ואירועי חירום במשך עשרות שנים הסביר מה עושים כשהזמן אוזל, המידע חסר והאחריות כבדה. פרופ' ריבקינד – מומחה מוביל לכירורגיה, טראומה ורפואה דחופה שאף ניהל את יחידת הטראומה בבית חולים הדסה עין כרם – פיתח גישה שאי-ודאות אינה תיאורטית. היא מתבטאת בחדר הטראומה, שבו נדרש לקבל החלטות גורליות בתוך שניות עם מידע חלקי, משתנים דינמיים וסכנת חיים מיידית. בהיעדר זמן לניתוח מעמיק, משתמשים בפרוטוקולים רפואיים ומבצעיים קבועים מראש שמסננים את הרעש ומונעים שיתוק החלטות.
בהרצאה יוצאת דופן על קבלת החלטות במצבי אי וודאות, שוחח פרופ' ריבקינד על מנהיגות, אחריות והיכולת לפעול גם כשהתמונה אינה מלאה. צעדים מעשיים אפשרים ליישום מתמקדים בהגדרת טווח החלטה והאם ניתן לדחות אותה כדי לצבור מידע נוסף; פיזור סיכונים והימנעות מהשמת כל המשאבים על אפשרות אחת; וקביעת נקודות עצירה ובדיקה לאורך הדרך בהתאם למידע חדש שמתקבל. התובנות חשובות ובהחלט מעוררות השראה לכל קצין בטיחות בתעבורה שנדרש לפעול במהירות במציאות משתנה.
ראיונות מקצועיים עם נציגי החברות המשתתפות – נותנות החסות:
גרגורי ישראלוב – מנכ"ל סמסוניקס
עידו רווח – סמנכ״ל מוצר אניגמטוס
גיא סלוק – מנכ"ל סלו
דני עירון – מדריך מוסמך סימולטור, המרכז הארצי למקצועות התחבורה
דודי מלכא – מדריך מוסמך טכוגרף דיגיטלי
רועי סופר – מנהל מחלקה מוסדית רכב חשמלי, ד.ל.ב מוטוספורט
