מחקר של פרופ' שלמה בכור, ממכון המחקר רן נאור מהטכניון, מעריך כי ניתן להציל את חייהם של בני אדם רבים, לו יוכנסו אביזר בטיחות לכלי הרכב.

שנת 2012 הסתיימה בהישג מכובד למדינת ישראל – 91 בני אדם ניצלו ממוות בכבישים, ביחס לשנת 2011. 91 משפחות לא הצטרפו בשנה הקודמת אל משפחת השכול.

ניתן לשער כי אחד הגורמים המרכזיים לירידה במספר ההרוגים, הוא שימוש נרחב באביזרי בטיחות בכלי הרכב. אביזרי הבטיחות נועדו לתקן את טעויות הנהג, ולצמצם כמה שאפשר את היפגעות הנהג, הנוסעים או שאר משתמשי הדרך.

המחקר של פרופ' בכור, אשר מומן על ידי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, בדק חמש מערכות בטיחות  – מערכת התראה על נהיגה במהירות גבוהה מהמותר (SA), מערכת קריאת מצוקה אלחוטית אוטומאטית (Ecall), מערכת התראה על סטייה מנתיב (LDW), מערכת התראה על אי שמירת מרחק (FCW), ומערכת אשר מנטרת את נתוני הנסיעה והפקת מידע לניהול בטיחות (קופסא ירוקה).

המחקר בדק את שילוב המערכות במספר דרגות לכלי הרכב בישראל (50% מכלי הרכב, 80% מכלי הרכב ו-100%), בשתי תחנות זמן – שנת 2015 ושנת 2020.

מהנתונים עולה, כי אם כל חמשת המערכות יורכבו על כלי הרכב, ניתן להציל את חייהם של בין 47-94 בני אדם מדי שנה. הנתונים משתנים בהתאם למידת הכנסת המערכת לשוק. הכנסה מלאה של כל המערכות תביא לחסכון גדול יותר במספר הרוגים.

שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אביזרי הבטיחות נועדו להציל חיים. על המדינה לעודד שימש נרחב במערכות בטיחות לרכב, על ידי הפחתת המס והיפכתן לזולות ונגישות יותר. השקעה באביזרי בטיחות תוריד את מספר ההרוגים והנפגעים ותחסוך למדינה כסף רב".