מנכ"ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, רון מוסקוביץ' רואה בחומרה רבה את העונש הקל שנגזר על הנהג שדרס את שחר גרינשפן, זאת כשהוא נוהג תחת השפעת אלכוהול. מנכ"ל הרשות סבור שאם ברצוננו לשנות את דפוסי הנהיגה וההתנהגות בישראל אסור בשום מקרה להקל בעונשם של עברייני תנועה.

בהתאם לחוק מי שנוהג תחת השפעת אלכוהול וגורם בכך לחבלה חמורה לאדם אחר, עונשו צפוי להגיע עד שנתיים מאסר ולשלילת רישיון של מינימום שנתיים. זהו רף הענישה שאותו מצופה בית המשפט להביא בחשבון בעת גזירת עונשו של עבריין מסוג זה אשר פגע בשחר גרינשפן בת ה-13.

הרשות ואנשיה מסבירים בכל האמצעים העומדים לרשותם על הסכנות שבנהיגה תחת השפעת אלכוהול, אך אם ברצוננו למגר את התופעה הפסולה הזאת אנחנו צריכים לקבל גיבוי ממערכת המשפט בדמות עונשים מתאימים. מי שטוען כי אין קשר בין חומרת הענישה להרתעה טועה ומטעה. רמת הענישה היא חלק בלתי נפרד מההרתעה ובית המשפט צריך לכלול אותה במכלול השיקולים שלו.

הענישה חייבת להיות תואמת לחומרת המעשה ולתוצאותיו, ונכון הדבר שבעתיים כאשר מדובר בתאונה בה היה מעורב נהג שיכור. ענישה שאינה תואמת את חומרת המעשה פוגעת פגיעה קשה במאבק בקטל בדרכים.

בעקבות הסערה הציבורית שהמכתב עורר, ביקש פרקליט המדינה משה לדור  הסברים מהמשטרה על השיקולים שהובילו להסדר הטיעון שנחתם עם הנהג הדורס.

לאחרונה סוקר באמצעי התקשורת מכתבה של יעל גרינשפן , כפי שפורסם ברשת החברתית "פייסבוק" , בו היא מלינה על קולת העונש שנגזר על נהג שיכור , שדרס את אחותה – שחר גרינשפן והותירה משותקת ובסופו של הליך נדון לקנס זעום (בסך 1000 ₪) במסגרת עסקת טיעון שאושרה בבית המשפט.

נקדים ונאמר , כי אין ספק שמדובר בתאונת דרכים טראגית שנסיבותיה , כמו גם תוצאותיה , קשות ביותר  וליבנו עם המשפחה בצערה ובסבלה ואנו מחזקים את ידיה ומייחלים לבריאות הנפגעת .

בתוך כך , מ"מ ר' אגף התנועה- תנ"צ רפי פלד הנחה את ר' מדור תביעות באגף התנועה- סנ"צ דן שני לערוך בדיקה מקיפה , הן בהיבט המקצועי והן המשפטי , בכל הנוגע לאופן הטיפול בתיק ע"י יחידת תביעות התנועה המשטרתית .

לציין , כי בטרם אישר את עסקת הטיעון , קיבל בית המשפט לעיונו תסקיר קצין מבחן , שסקר את נסיבותיו האישיות של הנאשם ותמך בהסדר הטיעון , כמו גם העובדה שמדובר בנהג כבן 60 שבכל שנות נהיגתו עומדות לחובתו עבירת חניה אחת וברירת קנס , כך שעפ"י עסקת הטיעון שאושרה ע"י בית

המשפט , נדון הנהג ל- 600 שעות לתועלת הציבור בבית חולים לוינשטיין , שש שנות פסילה בפועל , מאסר על תנאי , פסילה על תנאי  וקנס . באשר לגובה  הקנס הכספי , הרי שזה נקבע ע"י בית המשפט .

_________________________________________________________

הנה מכתב נוסף מרגש אף הוא לעיונכם.

ישראל העיף מבט מהיר אל הספידומטר לפני שהאט.המחוג הראה 105 קמ"ש, במקום שבו המהירות המותרת היא עד 60 קמ"ש. זו הפעם הרביעית שהוא נתפס על מהירות בשנתיים האחרונות.

איך זה יכול לקרות לי? חשב.

הוא שמע את כרזת השוטר בניידת שהופיעה לפתע במראה. השוטר הורה לו לעצור בצד. ישראל האט את רכבו ועצר בשולי הדרך והניידת מאחוריו. ישראל הביט במראת הצד וראה את השוטר יוצא מן הניידת ופוסע לעברו. עוד מבט לעבר פניו של השוטר וכולו נתמלא פליאה, הרי זה יעקב, אחד המתפללים מבית הכנסת. הוא פוגש אותו כל שבת והם מברכים זה את זה בברכת שבת שלום.

הוא לא ידע שיעקב מתנדב במשטרת התנועה, במדים יעקב נראה אחרת. עתה חש הקלה. חיש מהר יצא ישראל מרכבו וקידם בברכה את יעקב:
"שלום יעקב, אני מופתע לראות אותך כך במדים".
"שלום ישראל" השיב יעקב בארשת פנים רצינית.
"אני מניח שתפשת אותי על חם כי אני ממהר הביתה . אשתי והילדים מחכים לי".
"כן, אני מתאר לעצמי", ענה יעקב כמעט בלחש.
"אתה יודע, בימים האחרונים עבדתי עד מאוחר ועתה אני ממהר הביתה וכנראה לא הקפדתי הפעם על המהירות המותרת", אמר ישראל בצורה מבודחת.

השוטר לא ענה ועלעל בפנקס הדו"חות ..
"אתה יודע, אשתי טלפנה ואמרה לי משהו על עוף בתנור ותפו"א חמים לארוחת ערב, אתה יודע למה אני מתכוון?"
"כן אני יודע למה אתה מתכוון, אני גם יודע שיש לך עברות קודמות רבות" , סח יעקב.
אוי ואבוי, חשב ישראל לעצמו, זה הולך להיות לא טוב. הוא בטח ירשום לי דו"ח. צריך לשנות גישה.
"על מה עצרת אותי, יעקב?"
"105 קמ"ש. האם תואיל בבקשה לשבת ברכבך?"
"רגע, חכה רגע יעקב, אני הסתכלתי בדיוק במד המהירות ובקושי נסעתי 80", שיקר ישראל, העיקר שלא לקבל דו"ח.
"בבקשה ישראל, לך שב ברכב", ביקש יעקב בנימוס.

ישראל חש נבוך, נכנס לרכבו וטרק את הדלת בתסכול. הוא הביט במראה לעברו של יעקב וראה אותו רושם בפנקסו. למה הוא לא ביקש ממני רישיונות, תמה ישראל, איך זה יכול להיות? החרא הזה רושם לי דו"ח? מעניין איך תהיה הפגישה בינינו בבית הכנסת? איזה פרצוף יהיה לו לעמוד מולי?

דפיקה קלה על שמשת החלון קטעה את הרהוריו של ישראל. הוא הסב את פניו וראה את יעקב מסמן לו לפתוח את החלון כשהוא מחזיק בידו דף מקופל. ישראל פתח את החלון כדי חריץ קטן, יעקב השחיל דרכו את הניר המקופל ופסע חזרה אל הניידת מבלי לומר מילה. ישראל חשב לעצמו, מעניין כמה יעלה לו הקנס, הפעם, ופתח את הדף.

רק רגע, מה זה? בדיחה? זה לא דו"ח, וישראל קרא:
"ישראל היקר, לפני שנתיים הייתה לי בת. היא הייתה בת 6 כאשר נדרסה למוות. אתה ודאי מנחש שהיה זה נהג אשר נסע במהירות מופרזת. הוא קיבל קנס קטן ו- 3 חודשים בכלא. כעת הוא חופשי לחבק את אשתו ואת שלוש בנותיו. לי הייתה בת אחת ואני צריך לחכות עד שאגיע לשמיים כדי שאוכל לחבק אותה שוב. מאות פעמים ניסיתי לסלוח לנהג ההוא. מאות פעמים אני מנסה לסלוח לנהגים כאלה, ואפילו עכשיו, איתך. אז תסלח לי, ישראל, ותיסע לאט כי יש לי עוד בן אחד בלבד ואני פוחד עליו מאד מאד".

ישראל הרים את מבטו מן הכתב והספיק לראות את יעקב נוסע במורד הרחוב. הוא הביט בו עד שנעלם.
הוא נותר לשבת נטוע במקומו עוד דקות ארוכות מהרהר בדברים שקרא ואז התניע את רכבו והחל לנסוע אט אט אל ביתו כשבליבו תפילה, רק לראות, לחבק ולחוש שוב את אשתו וילדיו. הוא ראה אותם בדמיונו מחייכים וצוהלים לקראתו והדמעות זלגו מעיניו. הם לא הבינו מדוע היה נסער ונרגש כל כך כשהגיע הביתה…

מלחמתנו העיקשת והתובענית בפיקוח על הנהג והרכב היא מורכבת ומגוונת ומטרתה העיקרית, צמצום  מספר תאונות הדרכים.  כידוע לך , הגורם האנושי הוא הסיבה המרכזית לתאונות הקטלניות.

הנהלת האיגוד מזמינה אותך  לקחת חלק במאמץ הלאומי בנושא חשוב זה.

בואו נפעל יחדיו  בשנה האזרחית החדשה, לצמצום  מספר ההרוגים ולהורידם מתחת ל-350 .

בשנת – 2009 נהרגו  בכבישי ארצנו 353 בני אדם  ולצערנו בשנת- 2010 עלתה כמות הנפגעים ועמדה על  386 בני אדם,כלומר עליה של יותר מ- 9%.

קצין בטיחות, איגוד קציני הבטיחות מחזק את ידיך בפועלך  בפיקוח  והעברת מסרים חיוביים לנהגי חברתך שבוודאי ישפיעו על אופן נהיגתם בצורהאחראית,זהירה ושמירה על כל חוקי התעבורה.

במסגרת מלחמתנו זאת,יש לשים דגש על נושא נהיגה תחת השפעת אלכוהול במיוחד בקרב הנהגים הצעירים.יותר ויותר תאונות קשות נגרמות עקבנהיגה בשכרות..   באתר האיגוד, תחת לשונית "סרטונים ומצגות" קיים סרטון בנושא זה שהעברתו לידיעת הנוהגים עשויה להשפיע עליהם באופן חיובי ביותר.

אנו משוכנעים כי המיומנות המקצועית שלך שתוקרן על נוהגי חברתך, תעזור
לכולנו למגר את נגע הקטל בדרכים.

קצין בטיחות יקר,
אם יש לך רעיון, דרך מקורית או טיפ, מה יש עוד לעשות כדי למנוע תאונות, הנך מוזמן לשתף את החברים בכל אלו. בתחתית ידיעה זו יש מקום להוספת תגובות, נשמח לקרוא את תגובתך.

יחד נעצור את הקטל בדרכים– כוחנו באחדותנו !

בברכת הצלחה,