7-4-11
למרבית המזל, הרכבות נעו במהירות איטית דבר שמנע פגיעה חמורה יותר בנוסעי הרכבת.

רצף הארועים החמורים שקורים לאחרונה ברכבת ישראל, מעלה שאלות קשות באשר לתפקוד הנהלת הרכבת, הרמה של אנשי המקצוע שלה  והיכולת לפקח על רמת הבטיחות  ברכבות. דומה כי דבר מה יסודי לקוי בתפקוד של הנהלת רכבת ישראל.

מנכ"ל הרכבת יצחק הראל העריך כי התאונה קרתה כתוצאה של טעות אנוש.
שר התחבורה ישראל כץ מינה ועדת בדיקה מיוחדת שתבדוק את התנגשות הרכבות.

הועדה המקצועית התבקשה להגיש את מסקנות הדוח לשר התחבורה ולמנכ"ל משרדו בתוך חודש ימים.

ועדת הבדיקה תחקור את מכלול הסיבות והגורמים שהביאו להתנגשות בין שתי רכבות הנוסעים ליד תחנת הרכבת בנתניה ותגיש מסקנות והמלצות כיצד להימנע מתאונות  בעתיד.